अब ये ब्लॉग इलेक्ट्रिक स्कूटर्स के बारे में है कि भाई 2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? – टॉप फाइव समझ लीजिए। अपार्ट फ्रॉम दैट, बहुत सारे पैरामीटर्स भी हैं, जैसे सर्विस कैसी है, क्वालिटी कैसी है, नेटवर्क कैसा है, चार्जिंग के टाइप्स कैसे हैं, बाहर फास्ट चार्जिंग अवेलेबल है या नहीं, और अगर अवेलेबल है तो कितना फीज़िबल और रियलिस्टिकली काम करता है।

लिमिटेड ब्रांड्स और उनकी प्रॉब्लम्स

तो बहुत सारे फैक्टर्स हैं। सबसे पहले बात करते हैं उन ब्रांड्स की, जो या तो नहीं हैं या पूरे इंडिया में अवेलेबल नहीं हैं और सिर्फ कुछ सिटीज़ तक लिमिटेड हैं। जैसे देखिए, BGauss करके एक ब्रांड है। ये चलती है, लेकिन इतनी भी नहीं चलती, मतलब कभी-कभी रोड पर दिख जाती है। शायद आपको पता भी नहीं होगा। Kinetic DX – जो अभी नई इलेक्ट्रिक स्कूटर आयी है, वो भी एक ऑप्शन है। फिर ओला, एथर, चेतक ये तो हैं ही, जिनकी हम बात करेंगे। लेकिन कुछ ब्रांड्स ऐसी भी हैं जिनकी अवेलेबिलिटी को लेकर कंफ्यूजन है।

जैसे River Indie – अब ये स्कूटर काफ़ी इंटरेस्टिंग है। बहुत सारे लोगों ने मुझे रेकमेंड किया कि भाई ये ले लो। लेकिन प्रॉब्लम ये है कि River Indie के ज्यादातर वीडियो या कंटेंट बैंगलोर साइड के ही हैं। उसके शोरूम शायद वहीं होंगे, लेकिन मुंबई में तो मुझे नहीं दिखा। और उसका आफ्टर-सेल्स सर्विस भी देखना पड़ेगा।

इन दैट केस, मैं इसको ज़्यादा कंसिडर नहीं कर रहा हूँ। हाँ, अगर आप बैंगलोर में रहते हो और आप कॉन्फिडेंट हो उनके सर्विस और क्वालिटी को लेकर, तो आप इसको कंसिडर कर सकते हो। लेकिन ओवरऑल इंडिया लेवल पर देखें तो इसकी अवेलेबिलिटी थोड़ी सी लिमिटेड है।

एक और ब्रांड है – Simple Energy One। ये एक बहुत लंबी रेंज वाली स्कूटर है, लेकिन हमें मुंबई में कभी दिखी नहीं। उनका शोरूम भी बैंगलोर में है। तो ये थोड़ा सा दिक्कत का पॉइंट है। इसीलिए मैं ऐसे 2–3 ब्रांड्स जो सिर्फ कुछ सिटीज़ तक लिमिटेड हैं, उनको कंसिडर नहीं कर रहा हूँ।एक और ब्रांड है – Ultraviolette Electric। ये भी शुरू में थोड़ी दिखती थी, लेकिन अब कम नज़र आती है।

फिर आते हैं Chinese brands – जैसे Okinawa Electrics वगैरह। ये सब स्कूटर्स मैं रिकमेंड नहीं करूँगा, क्योंकि ये चाइनीज़ स्कूटर्स हैं और अब हमारे पास इंडियन स्कूटर्स में ही अच्छे ऑप्शन्स आ गए हैं। इसलिए इनकी ज़रूरत नहीं है। इसमें आपको आउटस्टैंडिंग कुछ भी नहीं मिलता।

इन फैक्ट, कम स्पीड और कम पावर वाले ऑप्शन तो आपको वैसे भी मिल जाएंगे। हाँ, अगर बजट बहुत टाइट है और आपको सिर्फ एक नॉर्मल स्कूटर चाहिए जो चल जाए, तो आप इसको कंसिडर कर सकते हो। लेकिन अगर हम बात करें सीरियस इलेक्ट्रिक स्कूटर्स की, जो प्रैक्टिकली इंडिया में इस्तेमाल होते हैं, तो वहाँ ये ऑप्शन्स वर्थ नहीं हैं।

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? – Recommended Brands

अब मेरे नॉन-रेकमेंडेशन आपको क्लियर हो गए। अब आते हैं रेकमेंडेशन पर – कि कौन सी इलेक्ट्रिक स्कूटर आपको कंसिडर करनी चाहिए अगर आप मार्केट में ढूँढ रहे हो, और क्या आपको पेट्रोल स्कूटर को डिच करके EV स्कूटर पर शिफ्ट होना चाहिए।

तो पहले हम ब्रांड्स की बात कर रहे हैं, उसके बाद स्कूटर-स्पेसिफिक जाएंगे। देखो, मोटा-मोटा हमारे पास जो फेमस ऑप्शन्स हैं, वो हैं – एथर, ओला, हीरो, विडा, टीवीएस और अब होंडा भी आ चुकी है। ये पाँच ऑप्शन्स हमारे पास हैं। अब इन पाँच में से आपको डिसाइड करना है कि आप कौन सी ब्रांड लोगे।

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? – Ola Electric का अनुभव

मुझे लगता है कि सबसे पहले आप जाकर टेस्ट ले लो क्योंकि टेस्ट राइड में आपको समझ में आ जाएगा कि गाड़ी कैसी चल रही है। सबसे पहले बात करेंगे ओला की। देखो, ओला स्कूटर जब इंडिया में लॉन्च हुई थी, तब बहुत तगड़ी चली थी। आज की डेट में भी हमें ओला ऑलमोस्ट रोज़ दिखती है, छोटे-छोटे शहरों में भी दिखती है।

मेरे गांव में भी मुझे ओला दिखती है, मुंबई में भी दिखती है, हर जगह ओला स्कूटर दिख जाती है। प्रॉब्लम नहीं है, ओला स्कूटर्स वेरी गुड हैं, अच्छी चलती हैं, फीचर सेट भी बहुत बढ़िया है। स्पीकर- में आपको अच्छा मिल जाता है। लुक वाइज भी बढ़िया है, थोड़ा सा यूनिक लुक है। लेकिन सबसे बड़ा प्रॉब्लम आ जाता है इनके सर्विस में।

अब जब मैंने बाइक/स्कूटर लेने का डिसीजन लिया था, तब मैंने सबसे पहले सोचा था कि भाई सर्विस कैसी है। दोस्तों, आप मेरा टेकनिक यूज़ कर सकते हैं। मैंने ऑनलाइन गूगल पे मेरे घर के आस-पास जितने भी सर्विस सेंटर हैं, उनका रिव्यू देखा था। इन जनरल मुंबई में जितने भी सर्विस सेंटर हैं, उनके गूगल रिव्यूज चेक किए थे कि कैसा है।

मुझे बहुत अच्छे रिव्यूज नहीं मिले, बस ठीक-ठाक ही मिले। और बहुत सारे दोस्तों ने भी मुझे बोला था कि ओला की सर्विस बहुत ही हालात खराब है। इसी वजह से आपको थोड़ा सोच-समझकर डिसीजन लेना चाहिए। अगर आप ओला ले रहे हो तो मेक श्योर करें कि आपके आस-पास का सर्विस सेंटर अच्छा हो और वहाँ आपकी गाड़ी रिपेयर हो जाए। इन केस कोई प्रॉब्लम आती है, यूज़ुअली आता नहीं है, लेकिन कभी आ जाए तो इसीलिए वो चीज़ मद्देनज़र रखनी चाहिए।

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? – Ather Electric का रिव्यू

अब दूसरा ऑप्शन है – एथर। देखो, जितना भी मैंने सुना है, इन जनरल एथर की सर्विस और कंपनी का अटिट्यूड टुवर्ड्स कस्टमर्स थोड़ा बेटर है, कंपेयर टू ओला। मैंने बहुत सारे सर्विस सेंटर के रिव्यूज देखे, वो स्टिल बेटर थे ओला से। चार्जिंग नेटवर्क भी अच्छा है। ओला का भी है, ऐसा नहीं है, लेकिन ओला जितना नहीं है। एथर का नेटवर्क और खासकर फास्ट चार्जिंग नेटवर्क बहुत बढ़िया है, खासकर बिग सिटीज़ में।

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? – Hero Vida Electric

उसके बाद आती है ब्रांड – हीरो वीडा। ये भी काफी ज्यादा चल रही है, बहुत लोग ले रहे हैं। पर्सनली, मुझे इसके लुक्स पसंद नहीं आए थे लेकिन स्कूटर अच्छी है। वीडा का चार्जिंग नेटवर्क कम है लेकिन वीडा ने एथर के साथ कोलैब किया है। मतलब वीडा वाला एथर के चार्जर से चार्ज कर सकता है। ये बहुत बड़ा एडवांटेज है। अगर आप हीरो के बारे में सोच रहे हो तो बाइक्स और स्कूटर्स अफोर्डेबल भी हैं, थोड़े सस्ते हैं और क्वालिटी भी ठीक-ठाक है। मैंने लोकल लोगों से रिव्यू लिया, उन्हें कोई प्रॉब्लम नहीं आई और स्कूटर स्मूथ चल रही है। गाड़ी बढ़िया है, रेंज भी डीसेंट सी मिल जाती है।

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? – TVS iQube Electric

अब बात करते हैं टीवीएस की। टीवीएस में बस आई-क्यूब ही है। इसके दो-तीन वेरिएंट्स हैं। टीवीएस भी अच्छा है लेकिन मैंने टीवीएस ऑप्ट क्यों नहीं किया? क्योंकि टीवीएस में हब मोटर आती है। अब जिन लोगों को नहीं पता, हब मोटर मतलब व्हील के बीच में मोटर होती है जो सीधे व्हील को घुमाती है। अगर आप एक्सपर्ट्स की बात सुने या रिसर्च करें तो पता चलेगा कि लॉन्ग टर्म में हब मोटर रिकमेंडेड नहीं है। अगर आपका यूज़ छोटा-मोटा है तो चल जाएगा, लेकिन अगर आप 10 साल तक चलाने का सोच रहे हो तो अच्छा नहीं है।

ओला के स्टार्टिंग बेसिक मॉडल में भी हब मोटर आती है लेकिन उन्होंने प्राइस डिफरेंशिएशन दिया है। थोड़ा ज्यादा पैसे देंगे तो प्रॉपर मोटर मिल जाएगी। लेकिन टीवीएस में सिर्फ हब मोटर ही आती है। बाकी टीवीएस सर्विस सेंटर के रिव्यूज मैंने देखे तो ओला से बेटर ही थे। तो इसे भी कंसिडर किया जा सकता है।

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? – Bajaj Chetak Electric

अब तीसरा ऑप्शन है बजाज चेतक। ये भी काफी ज्यादा चल रहा है, बहुत लोग ले रहे हैं। हमने भी सोचा था लेकिन आखिर में एथर लिया क्योंकि चेतक के सर्विस सेंटर के रिव्यूज अच्छे नहीं थे। लोग बोल रहे थे कि गाड़ी महीने-महीने भर सर्विस सेंटर में खड़ी रहती है। ऐसे रिव्यू देखकर कौन हिम्मत करेगा? मेरी गाड़ी में अगर प्रॉब्लम आ जाए और एक हफ्ते में काम हो जाए तो ठीक है, लेकिन चेतक में शायद महीना लग जाए।

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? – Honda Activa Electric

लास्ट में आते हैं होंडा पर। होंडा ने Activa Electric लॉन्च की है। लेकिन मुझे समझ में नहीं आया। हाँ, उसमें रिमूवेबल बैटरी टेक्नोलॉजी है, लेकिन प्राइस बहुत ज्यादा रखा है। रनिंग कॉस्ट और पेट्रोल स्कूटर के रनिंग कॉस्ट में बस थोड़ा फर्क है। तो फिर इंसान EV क्यों लेगा? इसलिए इसको कंसिडर करना सही नहीं।

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? – Ola S1 Models

अब बात करते हैं हर स्कूटर के मॉडल्स की। ओला में आपको तीन मॉडल मिलते हैं – S1 Z, S1 X और S1 Pro। ओला S1 Z में स्वैपेबल बैटरी मिलती है। हालांकि इसमें ज्यादा पावर नहीं मिलेगी।

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? – ओला और एथर की तुलना

Ola S1X रियल लाइफ रेंज और स्पीड

रियल लाइफ में ये क्लेम करते हैं भाई 146, लेकिन रियल लाइफ में 170–180 की रेंज आपको मैक्सिमम मिलेगी। ज्यादा स्पीड भी नहीं मिलेगी, 70–60 ब्य 70 तक इसकी मैक्सिमम स्पीड होगी और बेसिक है। मतलब हब मोटर सेटअप है, ज्यादा पावर नहीं है लेकिन बेसिक यूज़ अगर आप कहें तो आप ये ले सकते हो।

ये अच्छा खासा अफोर्डेबल रेंज में भी आ जाती है। मतलब ऑन रोड, आई थिंक इट्स अराउंड 70–80–1000। लेकिन इसके ऊपर हम जाएंगे ओला S1X तो ये थोड़ा सा आपको एक अपग्रेडेड पावर दे देगी। इसमें आपको बहुत सारे ऑप्शन्स मिल जाते हैं। 2 किलोवॉट की बैटरी मिल जाती है, 3 किलोवॉट की मिल जाती है और 4 किलोवॉट भी मिल जाती है। भाई इसकी प्राइसिंग अलग-अलग है, मतलब 97,000 से लेकर 1,35,000 तक इसकी प्राइसिंग जाती है।

ये एक मिड वेरिएंट है और ये भी अच्छा वेरिएंट है, आप कंसिडर कर सकते हो। आपके रिक्वायरमेंट के हिसाब से ओला में एक अच्छी चीज़ है कि ओला स्पीड अच्छा पकड़ लेता है। उसकी स्पीड इतनी कैप नहीं है। हालांकि में कैसा है?

Ola S1 Pro – टॉप वेरिएंट

80 के ऊपर जाने नहीं देता, और आई थिंक 450X में 90 के ऊपर जाने नहीं देता। इन ओला आई थिंक यू कैन रीच 100 ऑल्सो। अगर आपकी स्कूटर 100 तक जा सकती है तो नेक्स्ट है ओला S1 प्रो। ये इसका टॉप मॉडल है। इसमें भी आपको अलग-अलग वेरिएंट्स मिलते हैं। भाई बैटरी की ये अच्छी बात है कि 3 किलोवॉट की मिलती है, 4 किलोवॉट की मिलती है, उसमें प्लस वेरिएंट भी आता है, प्लस यू गेट 5.3 किलोवॉट की बैटरी। ये भी एक बहुत बड़ी बैटरी है। 320 का क्लेम्ड रेंज है लेकिन आई थिंक 5.3 किलोवॉट और बैटरी 150 तो देनी ही चाहिए।

160–170 तक भी दे दिया तो बहुत अच्छी रेंज है। हालांकि ये बहुत एक्सपेंसिव है, 2,20,000 ऑन रोड है। इट स्टार्ट्स फ्रॉम 1.43, प्रेफ़रेबली अगर हम 4 किलोवॉट पकड़ें तो भाई 1.65 मतलब ऑन रोड, और उसका बाकी का टेक्निकल पैक वैक सब मिला के 1.70–1.80 तक जा सकती है। तो भाई एक्सपेंसिव तो है लेकिन ये ओला S1 प्रो का टॉप एंड वेरिएंट है। भाई अगर आप कॉन्फिडेंट हो कि आपके सिटी में आपके घर के आस-पास जो ओला सर्विस सेंटर है वो सही है तो आप जाकर वहाँ पे चेक आउट करो, वहाँ पे जो कस्टमर्स हैं उनसे पूछो, आपको जेन्यूइन फीडबैक मिलेगा कि कैसा है।

तब ही आप कंसिडर करो, ऐसा नहीं होना चाहिए कि आपने ले ली भाई और फिर एक महीना वहाँ पे पड़ी है। नॉट नेससेरली वहाँ पे पड़ी रहेंगी, लेकिन कभी कुछ प्रॉब्लम आया?

Ather 450X और 450S – भरोसेमंद विकल्प

इन दैट केस आपके पास एक थोड़ा पीस ऑफ माइंड होना चाहिए कि भाई हाँ, मेरे गाड़ी का प्रॉब्लम सॉल्व हो जाएगा। बाकी स्कूटर्स अच्छे हैं, कोई प्रॉब्लम नहीं है भाई, अच्छी-खासी चलती है, बहुत रास्ते पे दिखती है। आई वुड सजेस्ट कि तीनों में से अगर आप ले पाओ तो थोड़ी ज्यादा रेंज वाला कोई भी ऑप्शन ले लेना। अब आते हैं हम Ather पे।

Ather में दो ऑप्शन्स हैं, एक है Ather 450S और एक है Ather 450X। Ather 450X पहले लॉन्च हुई थी और Ather 450S रिसेंटली पिछले साल लॉन्च हुई है। 450S अपना ओवरऑल बढ़िया स्कूटर है, कोई प्रॉब्लम नहीं है। थोड़ा एक्सपेंसिव है। मेरा वाला टॉप वेरिएंट है 3.7 किलोवॉट का विथ प्रोपैक, जो 1.75–1.80 लाख तक ऑन रोड गया था। एक्सपेंसिव है, आई नो, लेकिन बढ़िया चल रही है। मैंने उसको रेंज टेस्ट किया, मैं उसको रोज़ चलाता हूँ। अगर ये डिस्प्ले में 125 की रेंज दिखा रही है तो ये 120–125 दे देती है। आई ऍम वेरी श्योर अबाउट इट क्योंकि मैंने उसको उतना चलाया और उतना मुझे समझ आया।

Features और Ride Experience

सेकंडली, ऑल द फीचर्स वर्क वेरी गुड। अब तक कोई प्रॉब्लम नहीं है। छोटे-मोटे हिकप्स होते हैं लेकिन बहुत ही कम बार होते हैं। ज्यादा कुछ तामझाम ऐसा प्रॉब्लमेटिक होता नहीं है, लेकिन गाड़ी चलती है भाई और बहुत मक्खन चलती है। बेल्ट का थोड़ा नॉइज़ आता है लेकिन वो थोड़ा फ्यूचरिस्टिक भी फील देता है। स्पेस बहुत ज्यादा है, बढ़िया फैमिली स्कूटर है। आई ऍम वेरी हैप्पी विथ इट — Ather 450X। अगर आप कंसिडर कर रहे हो तो वो एक पॉलिटी स्कूटर है।

अगर आपका रिक्वायरमेंट थोड़ा सा स्पोर्टी है, कॉलेज गोइंग स्टूडेंट हो, अकेले चलाते हो, कोई फर्क नहीं पड़ता, स्पेस कम हो चलेगा लेकिन पावर अपने को तगड़ी चाहिए तो 450X आप कंसिडर कर सकते हो। उसमें भी दो-तीन ऑप्शन्स हैं। इन फैक्ट 450X है, 450S है और 450 Apex है। Apex सबसे महंगी है। वो आई थिंक 2,00,000 के आस-पास जाती है। चलो, 2,02,000 इसकी स्टैंडर्ड प्राइसिंग है 450 Apex की, लेकिन उसकी कोई जरूरत नहीं है। नॉर्मल 450X भी आपने लिया है तो काफी है।

अब सवाल ये है कि 2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? तो इसका जवाब आपके बजट और जरूरत पर निर्भर करता है। अगर आप 2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? जानना चाहते हैं तो Ather 450X और Ola S1 Pro दोनों ही शानदार ऑप्शन हैं। अगर आपको ज्यादा पावर और प्रीमियम फीचर्स चाहिए तो Ola S1 Pro लें, लेकिन अगर भरोसेमंद और स्मूद राइड चाहिए तो Ather 450X बेस्ट रहेगा। आखिर में, जब लोग पूछते हैं – 2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? तो जवाब यही है कि Ola और Ather दोनों ही टॉप विकल्प हैं, बस आपके इस्तेमाल पर डिपेंड करता है।

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? – Ather 450X

एस भी लिया ना? वो भी बढ़िया है। 450X, इसमें भी आपको वेरिएंट्स मिल जाते हैं – 2.9 किलोवॉट और 3.7 किलोवॉट। इसमें जो इनका प्रो पैक है मतलब Ather Stack Pro, अगर आप लेते हैं तो उसका 15–20,000 रुपए एक्स्ट्रा आ जाता है। तो अगर आप फुल-फ्लेज्ड टॉप एंड मॉडल Ather Stack Pro लेंगे तो 1.19 लाख ऑन रोड आ जाती है। इसमें आपको अच्छी-खासी 125 किलोमीटर की रेंज मिल जाएगी। 120–130 किलोमीटर के आसपास पावर भी बहुत बढ़िया मिल जाएगी और जो क्वालिटी है वो आई थिंक इन सब ब्रांड्स से सुपीरियर है।

Hero Vida V2

नेक्स्ट, हम बात करेंगे Hero Vida की। अब Vida का नया मॉडल आ चुका है – Vida V2। इसमें दो-तीन ऑप्शन्स हैं: एक है Lite, एक है Plus और एक है Pro। इनमें आपको रेंज का डिफरेंस मिलेगा। Lite में 94 की क्लेम्ड रेंज है और Pro में 165 की रेंज है, मतलब लगभग 20–30% का फर्क। इसकी प्राइसिंग 97,000 से लेकर 1.50 लाख के आसपास तक जाती है। Vida थोड़ा सा अफोर्डेबल आता है। हाँ, जब Ather से तुलना करें तो Ather थोड़ा एक्सपेंसिव है लेकिन Vida का रेट Ola के आसपास ही आता है। सबसे अच्छी बात ये है कि इसकी बैटरियां स्वैपेबल हैं। तो इन दैट केस आप घर पर जाकर चार्ज कर सकते हो। अगर आप फ्लैट में रहते हो या रेंट पर रहते हो जहाँ चार्जिंग सुविधा नहीं है तो Hero Vida आपके लिए सही ऑप्शन है।

मुझे लगता है कि बहुत सारे लोग Vida लेने वाले हैं क्योंकि उनका सबसे बड़ा अडवांटेज यही है कि बैटरी निकालकर घर पे चार्ज कर सकते हैं।

वैसे एक और खास बात ये है कि Hero Vida V2 अब बैटरी ऐज़ ए सर्विस (BAAS) प्रोग्राम के साथ भी आती है। मतलब आप बैटरी नहीं खरीद रहे, सिर्फ गाड़ी खरीद रहे हो और बैटरी के लिए मंथली चार्ज देना पड़ता है। लेकिन मैं इसे रिकमेंड नहीं करूंगा क्योंकि चाहे गाड़ी चले या न चले, पैसे भरने ही पड़ेंगे। इस केस में बेहतर यही है कि आप थोड़ा ज्यादा पैसा देकर अपनी बैटरी खरीद लो ताकि लॉन्ग टर्म में फायदा हो। अगर आप सोच रहे हो कि गाड़ी 5–10 साल रखना है तो अपनी बैटरी लेना ही सही है। बाकी Hero का सर्विस नेटवर्क भी ठीक-ठाक है। रिव्यूज़ देखकर लगा कि कोई बड़ा इश्यू नहीं है।

TVS iQube – Practical Option in 2025: Which Electric Scooter Is the Best in India?

अब आते हैं TVS iQube पर। ये गाड़ी भी बहुत ज्यादा बिक रही है। बहुत लोगों ने ली है। दरअसल Hero और TVS वेल-नोन ब्रांड्स हैं, इसलिए लोग ज्यादा सोचते नहीं – “अच्छा Hero की है या TVS की है तो ले लो।” और स्कूटर्स भी अच्छी हैं, कोई प्रॉब्लम नहीं। TVS iQube में भी आपको अच्छे बैटरी ऑप्शन्स मिल जाते हैं: 2.2 किलोवॉट, 3.1 किलोवॉट, 3.5 किलोवॉट और 5.3 किलोवॉट। टॉप मॉडल लगभग 212 की रेंज क्लेम करता है। मुझे लगता है 160–170 भी देता है, जो काफी अच्छी रेंज है।

हाँ, बैटरी जितनी बड़ी होगी, गाड़ी का वेट भी उतना बढ़ेगा। इसकी प्राइसिंग भी ठीक है – लगभग 1.80 लाख में 5.3 किलोवॉट वाला वेरिएंट मिल जाएगा। 3.5 किलोवॉट वाला 1.50–1.60 लाख में और सबसे छोटा 2.2 किलोवॉट वाला 1.09–1.10 लाख में आ जाता है। उसकी रेंज भी लगभग 70–80 तक मिल जाती है।

TVS iQube का रिव्यू और रेटिंग काफी अच्छा है। लोगों ने इसके परफॉरमेंस और कम्फर्ट को टॉप पर रखा है। जब मैंने कम्पैरिजन वीडियो देखे थे तो हर जगह यही देखा कि iQube का कम्फर्ट और प्रैक्टिकलिटी बेहतर है। ओवरऑल ये एक बहुत अच्छा स्कूटर है। इसका मेंटेनेंस भी सही है और ज्यादा एक्सपेंसिव नहीं है। TVS का है तो डीसेंट इनफ है। प्लस इसकी लुक्स भी नॉर्मल स्कूटर जैसी हैं, ज्यादा आउट ऑफ द बॉक्स डिज़ाइन नहीं है। इसलिए आप इसे कहीं भी पार्क कर सकते हो और ध्यान भी ज्यादा नहीं खींचता।

Bajaj Chetak – क्या 2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? में टिकेगा?

अब आते हैं आखिरी EV रिकमेंडेशन – Bajaj Chetak पर। इसमें आपको तीन-चार ऑप्शन्स मिलते हैं। Chetak 350, 350+, 3501 और 13001 भी आते हैं। हालांकि 300 वाले के बारे में मैंने सुना नहीं, लेकिन बाकी वेरिएंट्स ठीक हैं। ये 151–155 की क्लेम्ड रेंज बोलते हैं और 110–120 तक रियल में मिल जाती है। रेंज डीसेंट है। बेल्ट बहुत अच्छा है, पूरा मेटल बेल्ट है और क्वालिटी भी काफी मजबूत है। हमने खुद इस स्कूटर को टेस्ट किया था और ये बहुत स्मूद चलती है। बेल्ट का कोई नॉइज़ भी नहीं आता क्योंकि इसका इंजन पीछे माउंटेड है। ओवरऑल मुझे Chetak बहुत अच्छी लगी थी। मैंने लगभग ले ही ली थी लेकिन सर्विस सेंटर की कमी और फास्ट चार्जिंग नेटवर्क की वजह से कैंसिल करनी पड़ी।

अगर आप छोटे शहर में रहते हो तो Chetak भी अच्छा ऑप्शन है क्योंकि उसकी रेंज और फीचर्स दोनों अच्छे हैं। प्रैक्टिकलिटी की बात करें तो EV स्कूटर्स में सबसे ज्यादा स्पेस मुझे Ather 450S में लगी। चार्जिंग स्पीड की बात करें तो किसी भी स्कूटर को लें, आपको लगभग वही परफॉरमेंस मिलेगा।

चार्जिंग टाइम और फीचर्स

पांच से आठ या 10 घंटे तक चार्जिंग काटाइम लगेगा। जैसे चेतक को भी सात 8 घंटे लग जाते हैं उतना चार्जिंग आपको जीरो 200 ले जाने के लिए लगेगा। बाकी कुछ टेक्निकल फीचर्स की प्रोपैक्ट फीचर्स जैसे किसी स्कूटर में नेविगेशन है, किसी स्कूटर में टॅच स्क्रीन है, किसी स्कूटर में फलाना किसी स्कूटर में डिमकाना जैसे म्यूसिक बजता है। ये सारी चीज़े तो ये सारी चीज़े कोई कोई ऐसा बहुतपॉइंट फुल चीजें नहीं है मतलब इट डिपेंड्स किसी को म्यूसिक को सुनना है बाइक पे किसी को नहीं सुनना है। किसी को मैप्स जरूरी है, किसी को नहीं जरूरी है किसी को टच स्क्रीन चाहिए किसी को नहीं तो डिपेंड करता है। ये सारी चीजें मुझे नहीं लगता की एक डिसीजन फॅक्टर होने चाहिए।

रेंज और सर्विस नेटवर्क क्यों है सबसे ज़रूरी?

टु बाई इ वि स्कूटर जो मेन पॉइंट होना चाहिए टु बाई इ वि स्कूटर इस ए रेंज सबसे पहले दूसरा है सर्विस नेटवर्क। ट्रू रेंज और सर्विस नेटवर्क कैसा है? और स्पेयर पार्ट्स अवेलेबिलिटी कैसी है?

एक और आपको चीज़ बता दूंगा। इसकी जो इ वि स्कूटर्स होती है या कोई भी इन जनरल इ वि होती है ना उसके स्पेयर पार्ट्स थोड़े एक्स्पेन्सिव साइड में ही होते हैं। कंपेयर टु ए नॉर्मल आइस स्कूटर।

पेट्रोल स्कूटर vs EV Scooter

हाँ अगर हम बात करेंगे।कि भाई आपको पेट्रोल स्कूटर की जगह इ वि स्कूटर लेनी चाहिए क्या? तो देखो सबसे पहले तो आपके रेक्विरेमेंट पे डिपेंड करता है। मुझे लगता है अगर इ वि स्कूटर आप लेना चाहते हो तो आपका दिन का रन कम से कम कम से कम 30 किलोमीटर होना चाहिए। 30 किलोमीटर अगर आप स्कूटर चलाते हो 20 से 30 किलोमीटर तो आप इसका पैसा रिकवर कर पाओगे।

इन दी नेक्स्ट में बी लेट से 2 साल जो एक्स्ट्रा पैसा आप भर रहे हो एक से 2 साल लग जाएंगे। लेकिन अगर आप थोड़ा फ्यूचरिस्टिक हो थोड़ा सा आप यंग हो आपको एक थोड़ा एक्स्पेरमेन्ट करना है मेरे जैसे हो। इन दट केस आप इ वि ले सकते हो।

कॉस्ट कैलकुलेशन और पेट्रोल की बचत

यू विल लव दी फीलिंग। यू लाइक ऑन इ वि बढ़िया चलती है भाई बहुत मज़ा आता है एंड दी लास्ट थिंग ऑफ कोर्स आप बहुत सारा पैसा बजाते हो।

ईएमआइ में थोड़ा ज्यादा लगेगा लेकिन आपका रनिंग कॉस्ट बहुत कम हो जाता है। महीने का तेल 2000 का बच जाता है। चार्जिंग में 1500 किलोमीटर के लिए सिर्फ ₹500 खर्च होता है, जबकि पेट्रोल स्कूटर में 200 किलोमीटर ही चलता है।

ऐसे अगर मैं 1 साल करूँ तो 30,000 का पेट्रोल बच जाएगा। 2 साल करूँ तो 60,000 का पेट्रोल बच जाएगा। मेरे हो गए, वसूल गए पैसे 2 साल में। उसके बाद फिर गाड़ी फ्री चल रही है तो ये लॉजिक है।

कौन सा ब्रांड और मॉडल सही रहेगा?

काइनेटिक डी एक्स आई है, लेकिन आई वोंट रेकमेंड इट क्योंकि फीचर सेट और बैटरी में मज़ा नहीं है। हाँ, ये थोड़ा अफोर्डेबल है ₹1,20,000 ऑन-रोड।

बहुत लोगों ने मुझे अल्ट्रा वायलेट अक्ट के लिए वेट करने को कहा। बहुत बढ़िया लुक है लेकिन अभी लॉन्च नहीं हुई है और कीमत भी ज्यादा होगी। ये मैक्सी स्कूटर जैसी है, लेकिन फिलहाल मार्केट में प्रैक्टिकल ऑप्शन एक नॉर्मल EV स्कूटर ही है।

नतीजा

कमिंग बेक टु दी क्वेश्चन की जो इ वि स्कूटर पे आपको शिफ्ट करना चाहिए की फ्रम ए पेट्रोल स्कूटर तो आई वुड से येस, क्यों नहीं। मतलब आप एक ट्राई तो दे ही सकते हो। थोड़ा एक्स्ट्रा खर्चा भी हो तो 2 साल में रिकवर हो जाता है।

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2025 me kaunsa electric scooter best hai India me?

पेट्रोल कॉस्ट के कंपॅरिज़न में सेकंडली एक आपको नया एक्सपीरियंस मिलेगा। एक थोड़ा सा लक्ज़री फीलिंग आएगी चलाने में भी फीचर सेट पे भी जो आपको नॉर्मल्ली पेट्रोल स्कूटर में नहीं मिलते। भाई जैसे गूगल मैप्स इंटेग्रेशन टॅच, स्क्रीन म्यूसिक बज रहा है। भाई कलर डिस्प्लेहाँ हिल होल्डर से ट्रैक्शन कंट्रोल जैसे मोड्स है। बहुत सारे राइडिंग मोड्स है भाई और क्या इतना अफोर्डेबल चलता है?

EV Scooter चलाने का फायदा

कितना चीप है भाई इसको चलाना मतलब कहीं पे भी जाओ कहीं से ऐसे अच्छा पकड़ के चलो फ्री चल रहे हैं सेकंडली अगर आप छोटे शहर में रहते हो पर यूनिट कॉस्ट आपका ₹7 रहता है सात ₹8, सोचो कितना सस्ता पड़ेगा टु फुल चार्ज?

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? फुल चार्ज कॉस्ट

एनई विउतने ₹7 पर यूनिट के हिसाब से तो बस आपका ₹2025 में आपकी फुल चार्ज हो जाएगी। सो ₹2025 में 100 किलोमीटर चल रही है तो ये अडवांटेज आ जाता है। बहुत सारे लोग सोच रहे होंगे की भाई रीसेल वैल्यू का क्या तो देखो, रीसेल वैल्यू का थोड़ा ट्रिकी तो है, लेकिन आप मुझे बताओ ओह एलएक्स पे आप जाओ सर्च करो, आपको बहुत सारे मिल जाएगी, डीसेंट एनफ है, ऐसा नहीं है।अब पेट्रोल स्कूटर में भी कौनसी इतनी रीसेल वैल्यू हैं?

रीसेल वैल्यू और मार्केट ग्रोथ

दो 3 साल बाद उसका वैसे भी 40% डाउन ही हो जाता हैं। तो इतना स्कूटर में सोचने की कोई पॉइंट नहीं हैं। अगर आप दो 3 साल में उसका 50,000 भी रिकवर कर लिया तो आई थिंक वो 5 साल आपने चला लिया तो आपने उसका पैसा वसूल कर लिया क्योंकि आपका काफी पैसा बच भी रहा हैं। वो रीसेल वैल्यू जब आएंगी तब देख लेंगे। इट्स जस्ट ए स्कूटर।और तब तक मुझे लगता है कि थोड़ा मार्केट इवॉल्व भी ऐसा हो जाएगा कि फिर को आ जाएंगे। हालांकि अभी भी है लोग बेच रहे हैं, ऐसा नहीं है।

2025 me kaunsa electric scooter best hai India me? (कमेंट सेक्शन में बताइए)अगर मैं कोई इ वि स्कूटर भूल गया तो कमेंट करके जरूर बताना और आपके थॉट्स भी बताना।