TVS Orbiter Electric Scooter India Launch फाइनली हो चुका है। मैं आपको बताने वाला हूँ कि इसके अंदर क्या-क्या देखने को मिलेगा और क्या इसके अंदर स्पेशल है। क्या कुछ कॉमन चीजें हमें इसमें देखने को मिलती हैं? ईथर की स्कूटर से या फिर गोगोरो के स्कूटर से कितनी इसकी प्राइसिंग है? कैश में हमें क्या फीचर्स मिलेंगे?
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डिज़ाइन और लुक्स
सबसे पहले बात करते हैं डिज़ाइन की। अगर मैं फ्रंट से देखूँ तो इसका हेडलाइट सेटअप मुझे लगा कि थोड़ा और बेहतर हो सकता था। बाकी नीचे की बॉडी मुझे काफ़ी बढ़िया लगी क्योंकि इसमें ज्यादा चीजें ओवरडन नहीं की गई हैं।
फ्रंट बॉडी हल्की-फुल्की लगती है। अगर साइड लुक देखा जाए तो ये रिश्ता से मिलती-जुलती लगती है, लेकिन बिल्कुल कॉपी नहीं है क्योंकि ऊपर जाते-जाते थोड़ी पतली हो जाती है।
यहाँ आपको TVS का लोगो भी मिलता है और फ्रंट में LED ट्रीटमेंट दिया गया है, जो पीछे भी वैसा ही देखने को मिलता है। मतलब स्कूटर का डिज़ाइन एक तरह से सिमिट्री को फॉलो करता है।
यूथ अपील और स्ट्रक्चर
TVS Orbiter Electric Scooter India Launch के साथ कंपनी ने डिज़ाइन लैंग्वेज ऐसी रखी है जो खासकर युवाओं को अपील करे। साइड से स्कूटर सीधा-सीधा दिखता है, कहीं भी अननेसेसरी झुकाव नहीं है। इसमें 14-इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं, जो सेगमेंट-फर्स्ट बन जाते हैं। इसके साथ टेलीस्कोपिक सस्पेंशन मिलता है।
फुटबोर्ड फ्लैट और बड़ा है, जिस पर अच्छा-खासा सामान रखा जा सकता है। इसका साइज 2195 mm है और ग्राउंड क्लीयरेंस 165 mm है। सीट भी काफी सिमिट्री वाली है, जहाँ पर दो लोग आराम से बैठ सकते हैं। इसकी लंबाई 845 mm है, जो लंबी और आरामदायक है।
रियर लुक और मोटर
नीचे फुटपैक इमीडियेट दिए गए हैं। अगर आप इस हिस्से को गौर से देखेंगे तो इसमें गोगोरो जैसी झलक मिलती है। पीछे ग्रैब हैंडल के पास “Orbiter” की ब्रांडिंग है, जो स्टाइलिश लुक देती है। पीछे 12-इंच का व्हील दिया गया है, जिसमें BLDC हब मोटर लगी हुई है। ये मोटर iQube सीरीज की मोटर से अलग है।
तो ओवरऑल देखा जाए तो TVS Orbiter Electric Scooter India Launch डिज़ाइन, फीचर्स और यूथ-फ्रेंडली अपील के मामले में काफी दिलचस्प प्रोडक्ट है। आगे चलकर इसकी परफॉर्मेंस और प्राइसिंग असली गेम चेंजर साबित होगी।
डिजाइन और मोटर
tvs orbiter electric scooter india launch आ सकता है मिड ड्राइव मोटर के साथ, लेकिन यहाँ हब मोटर हमें देखने को नहीं मिलती। स्विंग आर्म को काफी अच्छी तरीके से कवर किया गया है और इसमें डुअल स्पिन सस्पेंशन का यूज़ हुआ है। पीछे जो ग्रैब रेल दी गई है, उसके अंदर दो ऑप्शन मिलते हैं – एक स्पोर्टी लुक वाला और दूसरा थोड़ा कन्वेंशनल लुक वाला।
मिरर्स और डिस्प्ले
मिरर्स की बात करें तो इसमें TVS iQube वाले मिरर्स ही लगाए गए हैं। डिस्प्ले में 5.5 इंच की कलर्ड LCD दी गई है, जो हल्का-फुल्का देखकर Ather DotQ डिस्प्ले की याद दिलाती है, जैसा कि Ather 450S में मिलता है। इस डिस्प्ले में स्पीडोमीटर, बैटरी स्टेटस, रेंज, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल अलर्ट, ब्लूटूथ इंडिकेशन और मैसेज नोटिफिकेशन जैसे फीचर्स शामिल हैं। साथ ही, मोबाइल ऐप में लाइव लोकेशन, चार्जिंग स्टेशन लोकेटर और बैटरी एंट्री स्टेटस भी मौजूद है।
सेफ्टी और फीचर्स
tvs orbiter electric scooter india launch में सेफ्टी फीचर्स भी अच्छे दिए गए हैं। इसमें टोइंग अलर्ट और फॉल अलर्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं। बटन्स की बात करें तो iQube वाले बटन के साथ दो नए बटन भी जोड़े गए हैं – पहला Forward & Reverse Assist और दूसरा Cruise Control, जो सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स माने जा रहे हैं।
कंफर्ट और स्टोरेज
हैंडल के नीचे USB पोर्ट दिया गया है और उसके नीचे आसान एक्सेस के लिए ग्लव बॉक्स भी उपलब्ध है। सीट के नीचे लगभग 34 लीटर स्पेस दिया गया है, जहाँ दो हाफ-फेस हेलमेट आसानी से रखे जा सकते हैं।
बाकी डबल स्टैंड हमें यहाँ पर देखने को मिल जाता है। अगर मैं डिज़ाइन को लेकर बताऊँ तो ठीक है, मुझे अच्छी चीज़ लगी कि TVS ने फाइनली अपनी iQube सीरीज़ के अलावा भी कुछ नया सोचा है और नया डिज़ाइन लेकर आए हैं। यह डिज़ाइन थोड़ी सिमिलैरिटी रखता है, लेकिन यह एक अच्छी बात है।
मोटर और परफॉर्मेंस
अब चलते हैं स्पेक्स की तरफ। स्पेक्स के अंदर यहाँ पर कुछ चीज़ें थोड़ी निराश कर सकती हैं। जैसे कि इसकी हब मोटर—यह अब तक की TVS की सबसे वीक हब मोटर कही जा सकती है। यहाँ पर इन्होंने 2.5 किलोवॉट की हब मोटर का यूज़ किया है, जिससे यह स्कूटर 0 से 40 जाने में 6.8 सेकंड लेता है। यह काफी स्लो है। इसकी टॉप स्पीड 68 किलोमीटर प्रति घंटा है। ढाई किलोवॉट की मोटर से 68 की स्पीड अचीव करने में भी थोड़ा ज्यादा समय लगता है।
बैटरी और रेंज
बैटरी की बात करें तो इसमें iQube से ली गई 3.1 किलोवॉट-आर वाली बैटरी लगाई गई है। इसे तीन कंबो में सेट किया गया है—दो मेन बैटरियां सीट के नीचे और एक मेन बैटरी फ्लोरबोर्ड के अंदर। रेंज iQube से थोड़ी ज्यादा दी गई है क्योंकि यहाँ मोटर पावर कम है और कन्सम्प्शन भी कम होता है।
IDC रेंज कंपनी ने 158 किलोमीटर बताई है, लेकिन रियल लाइफ में आप लगभग 115 किलोमीटर की रेंज मान सकते हैं। खास बात यह है कि TVS का डिस्टेंस-टू-एम्प्टी फीचर काफी अक्यूरेट माना जाता है। राइडिंग मोड्स में यहाँ सिर्फ दो दिए गए हैं—इको और सिटी। स्कूटर की ग्रेडेबिलिटी सिर्फ 7 डिग्री है।
वारंटी और प्राइसिंग
चार्जिंग टाइम की बात करें तो इसमें 650W का चार्जर दिया गया है जिससे यह 0 से 80% चार्ज लगभग 4 घंटे 10 मिनट में हो जाता है। यह न तो बहुत ज्यादा फास्ट है और न ही बहुत ज्यादा स्लो।
वारंटी 3 साल या 50,000 किलोमीटर की दी गई है, जो iQube सीरीज़ के समान है। प्राइसिंग ₹1,00,000 रखी गई है। अभी सिर्फ एक ही वेरिएंट दिखाया गया है। कलर ऑप्शन की बात करें तो ड्यूल-टोन में दो और सिंगल-टोन में चार ऑप्शन उपलब्ध हैं।
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फीचर्स और ओवरव्यू
कुछ फीचर्स इस सेगमेंट में पहली बार दिए गए हैं जैसे 14-इंच व्हील, लंबी सीट और फ्लैट फुटबोर्ड। यह सामान रखने में काफी हेल्पफुल साबित होता है। स्कूटर में स्मार्ट फीचर्स भी अच्छे दिए गए हैं। कलर टोन और डिज़ाइन थोड़े फंकी वाइब्स देते हैं।
प्राइसिंग को लेकर लगता है कि इसे और थोड़ा किफायती बनाया जा सकता था। अगर यह स्कूटर ₹90,000 के आसपास या फिर बैटरी-एज़-अ-सर्विस (BaaS) सिस्टम के साथ आता तो गेम बदल सकता था। इस रेंज में Hero Vida और Ola पहले से ऑप्शन दे रहे हैं। अगर TVS Orbiter Electric Scooter India Launch इसी स्ट्रैटेजी के साथ होता तो मार्केट में कॉम्पिटिशन का लेवल और ज्यादा बढ़ जाता।
कन्क्लूज़न
कुल मिलाकर TVS Orbiter Electric Scooter India Launch से उम्मीदें बढ़ गई हैं। इसमें कुछ पॉजिटिव और कुछ निगेटिव पॉइंट्स हैं, जो हम डिटेल रिव्यू में कवर करेंगे। अब आप बताइए कमेंट्स में—आपको अब तक की जानकारी के हिसाब से यह स्कूटर कैसा लगा?
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